Der Radsatz GRIT 4540 wurde von Grund auf neu entwickelt, um Ihre Erwartungen an einen Allroad-Carbon-Laufradsatz neu zu übertreffen.

Leichtgewicht?

Verstanden.

Erstaunliche Steifigkeit?

Überprüfen Sie.

Vielseitig, bissig, schnell, stabil?

Immer. Ideal zum Klettern und Asphalt ODER Gravel/CX (gemischtes Gelände, Gravel, Cyclocross).

Wie machen wir das?

Ausgehend von den Erfahrungen des 6560 haben wir den GRIT mit unserem sinusförmigen Querschnitt mit variabler Tiefe auf den Markt gebracht, um eine unübertroffene Seitenwind-Stabilität zu gewährleisten. Wir haben auch eine leicht variierende Breite in das Profil eingeführt und unser Carbon-Layup optimiert, wobei wir uns auf Bereiche mit hoher Belastung konzentrieren. Das Nippelbett wurde komplett überarbeitet, um eine größere Kohlenstoffdicke in diesem Bereich zu bieten und gleichzeitig Material zu entfernen, wo es nicht benötigt wird. 21 mm Haken zum Haken und 29,9 mm an der breitesten Stelle.

Next Level erreicht?

Sicher. Versuchen Sie es mit einem gleichmäßigen, lochlosen Reifenbett. Durch das Entfernen von Löchern aus dem Reifenbett wird das Rad unglaublich steif (Löcher + Kohlenstoff sind keine besten Freunde). Das ermöglichte es uns, das Reifenbett dünner (leichter) zu machen und gleichzeitig eine größere Reifensteifigkeit (stärker) zu bieten.

Oh ja, auch kein Tubeless-Band mehr (GERN GESCHEHEN).

Der GRIT 4540. Tubeless und podiumsfertig.

Technische Daten

• Brake Type Rim
  
• Disc Hub Type White Industries, TUNE, Industry Nine, Carbon Ti, CK R45D Ceramic, DT Swiss 180EXP, Tactic Racing Rim Weight 415g (Disc), 430g (Rim)
  
• Hook to Hook 21mm
  
• Depth 45 to 40mm
  
• Variable Max Width 29.9mm
  
• Freehub Body SRAM XDR, Shimano, Campagnolo
  
• Finish/Color Matte Black, Matte White, Gloss Gold, Gloss Chrome
  

DESCRIPTION

Our GRIT 4540 was designed from the ground up to recalibrate your expectations from an all-road carbon wheelset. Lightweight? Got it. Amazing stiffness? Check. Versatile, snappy, fast, stable? Always. Ideal for climbing and all purpose road OR gravel/CX (mixed terrain, gravel, cyclocross). How do we do it? Taking experience from the 6560, we launched the GRIT with our variable depth sinusoidal cross section, for unrivaled cross wind stability. We also introduced a slightly varying width to the profile, and optimized our carbon layup, focusing around high stress areas. The nipple bed has been completely re-engineered to provide greater carbon thickness in that area, while removing material where not needed. 21mm hook to hook and 29.9mm at the widest point. Next level stuff? Try a uniform, hole-less tire bed. By removing holes from the tire bed, the wheel becomes incredibly stiff (holes+carbon aren’t best friends). That allowed us to make the tire bed thinner (lighter) while providing greater hoop stiffness (stronger). Oh yeah, no more tubeless tape either (YOU’RE WELCOME). The GRIT 4540. Tubeless and podium ready. Reserved for those with GRIT.