König der Berge.Das Princeton CarbonWorks Peak 4550 wurde erstmals im Sommer 2021 bei der Le Tour de France mit dem Team Ineos vorgestellt. Das Ziel des Peak 4550 war es, ein leichtes Kletterlaufrad zu entwickeln, das dennoch aerodynamische Spitzenleistungen erbringt, um sowohl bergauf als auch bergab schnell zu sein. Seitdem hat sich das Peak 4550 zu einem Allround-Laufradsatz mit mittlerer Tiefe entwickelt, bei dem der Schwerpunkt auf Geschwindigkeit und Stabilität beim Klettern und Abfahren liegt. Für 2024 setzt der Peak 4550 die Evolution fort.

In Anlehnung an die Verbesserungen des Wake 6560 Evolution und des Alta 3532 legt der Peak 4550 Evolution die Messlatte erneut höher.

Die innere Felgenbreite wurde auf 21 mm innen (28,2 mm außen) erhöht, während das Felgengewicht auf 420 g reduziert wurde. Dank der patentierten, radial versetzten Einspeichung wurde die Steifigkeit und die Balance verbessert, und auch die aerodynamische Effizienz konnte gesteigert werden.

Der Peak 4550 Evolution präsentiert nun ein ähnliches grafisches Design wie der Wake 6560 Evolution, was die Harmonie bei kombinierten Peak/Wake-Sets fördert.

Weiterhin verfügt der Peak 4550 Evolution über tubeless Reifenbett, das sowohl Drahtreifen als auch schlauchlose Reifen (Tubular) aufnehmen kann, ohne dass ein Felgenband erforderlich ist oder der Reifendruck eingeschränkt wird. Konkurrierende Felgen mögen zwar in der Herstellung kostengünstiger sein und weniger Gewicht haben, haben sich jedoch als problematisch und potenziell gefährlich erwiesen, insbesondere in Bezug auf die Reifenwahl und die Reifendruckgrenzen. Princeton CarbonWorks ist nach wie vor fest davon überzeugt, dass eine Felge mit Haken die sicherste und schnellste Lösung für Straßenfahrten und Rennen darstellt.

König der Berge - Außergewöhnliche Handhabung - Ultraleicht.

Der Peak 4550 Evolution wird als ultraleichtes, einfach handzuhabend Laufrad zu Recht "König der Berge" genannt.

Die Prioritäten bei der Entwicklung lagen auf der Verbesserung der bereits außergewöhnlichen aerodynamischen Eigenschaften sowie der Festigkeit und Steifigkeit der vorherigen Generation des Peak 4550. Die nächste Evolutionsstufe eines Laufradsatzes, der leicht, reaktionsfreudig und schnell beschleunigend für die Anstiege ist. Auf den Abfahrten ein Laufradsatz, der berechenbar ist und ein scharfes Handling bietet. Und in den Tälern ein Laufradsatz, der aerodynamisch und unempfindlich gegen Seitenwind ist.

Das standardmäßige ungebohrte Reifenbett von PCW ermöglicht eine steifere Außenfelge und verlagert etwas Material aus dem Reifenbett in andere kritische Bereiche des Laufrads, was dazu beiträgt, das Laufradgewicht niedrig zu halten und gleichzeitig hohe Steifigkeitswerte zu erzielen.

Eckdaten

Innere Breite (Haken zu Haken): 21,0 mm

Äußere Breite (max): 28,2 mm

Speichen: Sapim CX-Ray

Nippel: Sapim SecureLock-Legierung

Disc Laufradsatz Gewichte im Vergleich:

Tactic Racing TR01: 1275g

DT Swiss DT180EXP: 1345g

Chris King R45D keramisch: 1460g

Tactic Racing TR02: 1350g

DT Swiss 240: 1370g

White Industries CLD: 1480g