GRANITE DESIGN Drehmomentschlüssel immer zur Hand
> weiterlesen
Pendix, der stilvolle Mittelmotor-Nachrüstsatz, kann mit fast allen Rahmenformen und Schaltungstypen kombiniert werden. Z.B. problemlos mit einem Dreifach-Kettenblatt. Niedrigere Kettenblattanzahlen sind natürlich genauso möglich, wie die Kombination mit einer Rücktrittbremse.
Der Antrieb wird ganz einfach in ein Standard-Tretlagergehäuse eingesetzt. So kann er ohne Modifikation des Rahmens, an nahezu jedes Rad angebaut werden.
Gegenüber Nabenmotoren wird hier die Kraft des Motors an der steifsten Stelle des Rahmens, nämlich dem Tretlagergehäuse, abgestützt. Der Vorteil: die Belastung für andere Baugruppen wird auf ein Minimum reduziert.
„Besonders gefällig ist der absolut lautlose Betrieb des Motors. Ein mit Pendix elektrifiziertes Fahrrad sendet keine störenden Nebengeräusche aus und verhält sich so wie ein normales Fahrrad“, informiert Thomas Herzog (Kaufmännischer Geschäftsführer Pendix GmbH).
Die Batterie wird an den Getränkehalter-Schraub- Verbindungen festgemacht. Sie ist mit einer herausziehbaren Stahlöse versehen, durch die man problemlos ein Kabelschloss ziehen kann. Das ermöglicht dem Fahrradnutzer, ohne störende Zusatzutensilien, seinen Akku zu sichern. Ein Schlüssel wird nur benötigt, wenn das ganze Rad durch das Kabelschloss abgesichert werden soll. Das Ziel der Entwickler: einen Antrieb mit wenig Handlingaufwand für den Endkunden.
Aus diesem Grund hat Pendix auch keine Bedien- und Anzeige-Einheit am Lenker, sondern einen großen An- und Aus-Schalter an der Batterie. Dieser kann ebenso wie das Stellrad für die Wahl der Unterstützungsmodi bequem während der Fahrt bedient werden. Die Batteriekapazität wird je nach Ladezustand über einen in 4 Farben leuchtenden LED-Ring angezeigt.
Sie finden die versierten Fachhändler mit einem KLICK HIER. Sie können eine Pendix aber auch selber einbauen. Die Information zur Vorbereitung finden mit einem KLICK HIER.
Bitte wenden Sie sich bei Fragen an uns, gerne beraten wir Sie.
1. Umwelt schonen
Wer ein vorhandenes Rad nachrüstet, schont die Umwelt. Die CO2-Bilanz fällt beim Kauf eines Nachrüstantriebes günstiger aus als beim Kauf eines kompletten E- Bikes. Außerdem nimmt ein Velo weniger Platz weg als zwei. Es lohnt sich also, auf ein zusätzliches E-Bike zu verzichten.
2. Mehr Möglichkeiten für Individualisten
Da Nachrüstantriebe an fast jedes Rad angebaut werden können, gibt es kaum Grenzen für die Phantasie. Die Palette an herkömmlichen Velos ist deutlich größer als die von E-Bikes, und mit dem passenden Antrieb wird nahezu jedes Rad zum E-Bike.
3. Das Lieblingsvelo darf bleiben
Velofahrer, die sich elektrischen Rückenwind wünschen, können ihr gewohntes und geliebtes Rad einfach weiterfahren. Händler, die einen Pendix- Antrieb anbauen, testen vorher jedoch die Tauglichkeit des Velos. Ein Fahrrad, das als Verkehrssicher taugt, kann auch nachgerüstet werden - es braucht dazu keine speziellen Komponenten.
4. Eine langfristige Anschaffung
Und wenn es doch mal ein neues Velo sein soll, kann auch dieses mit dem bereits erworbenen Antrieb weiter genutzt werden. Während der Motor in E-Bikes fest eingebaut ist, lassen sich Nachrüstantriebe ab- und wieder anmontieren. So wird der Nachrüstantrieb zu einer nachhaltigen und langfristigen Anschaffung.
5. Workout oder elektrischer Rückenwind
Mit guten Nachrüstsätzen muss man nicht auf sein Workout verzichten, denn der Tretwiderstand bei ausgeschaltetem E-Motor ist nicht spürbar. Viele Pendler fahren z. B. zur Arbeit mit E-Antrieb und zurück ohne. Eine Umfrage von Pendix hat ergeben, dass die Fahrer fast die Hälfte der Zeit ohne elektrische Unterstützung fahren.
mit einem KLICK HIER erfahren Sie mehr über Pendix eDrive
> weiterlesen